Por Renato Becker
Fonte: Internet ND Play – Com investimento de US$ 4,6 bilhões no Mato Grosso do Sul, o Projeto Sucuriú deu início ao recebimento da frota personalizada de 721 vagões e 350 tritrens para garantir eficiência e sustentabilidade
A infraestrutura do gigantesco Projeto Sucuriú, desenvolvido pela gigante chilena Arauco em Inocência, no Mato Grosso do Sul, alcançou um marco operacional decisivo nesta etapa de implantação.
A futura maior fábrica de celulose do mundo em linha única começou a receber os primeiros vagões ferroviários e tritrens operacionais que farão o transporte de insumos e o escoamento da produção.
Para conectar o complexo industrial à malha ferroviária nacional, o projeto contempla a construção de um ramal próprio de 47 quilômetros de extensão (com mais 9 quilômetros de trilhos na área interna da planta).
Essa linha exclusiva ligará a fábrica em Inocência (MS) à Malha Norte, permitindo que a celulose siga de trem diretamente até o Porto de Santos (SP) para exportação.
Ad loaO transporte pelos trilhos eliminará cerca de 190 viagens diárias de caminhões das rodovias e reduzirá em até 94% as emissões de dióxido de carbono no escoamento.
Ao todo, o complexo logístico será composto por 721 vagões ferroviários voltados exclusivamente ao frete de celulose e 350 conjuntos tritrem (compostos por cavalo mecânico e implementos florestais) para o transporte de madeira das florestas plantadas até a fábrica. A entrega total dos tritrens está agendada para janeiro de 2027, enquanto a frota completa de vagões será concluída em novembro de 2027.
Os vagões ferroviários, fabricados no Brasil pela Randon, foram desenvolvidos de forma totalmente customizada para suprir as exigências do polo industrial sul-mato-grossense. Projetados com abertura lateral dupla, os modelos otimizam a carga e descarga pelas duas extremidades do comboio.
Cada vagão possui uma capacidade bruta total de 130 toneladas e carga líquida útil de 98 toneladas, apresentando dimensões de 23 metros de comprimento, 3,3 metros de largura e 4,28 metros de altura.
Para garantir a segurança do transporte, o equipamento é equipado com lonas especiais com tramas de aço antivandalismo e conta com um sistema de estanqueidade que oferece 100% de bloqueio contra a umidade da chuva.
No transporte rodoviário florestal, cerca de 55 conjuntos tritrem pertencerão diretamente à frota própria da Arauco, ao passo que os demais serão cedidos via regime de comodato a empresas parceiras, responsáveis pelos cavalos mecânicos.
“Ao optar por vagões e tritrens modernos e customizados para as necessidades da Arauco, nós asseguramos a previsibilidade da movimentação de cargas e ampliamos o potencial de produtividade e sustentabilidade das operações”, destaca Alberto Pagano, diretor de Logística e Suprimentos da Arauco.
Segurança rodoviária e sustentabilidade em testes
Além de reforçar a segurança operacional no ecossistema de transporte, os veículos rodam com diferentes configurações de suspensão (pneumática e mecânica). A diversidade técnica permitirá aferir e comparar o desempenho mecânico de cada sistema nas estradas de terra e rodovias da região de Inocência.
Segundo Rodrigo Sugske Garcia, gerente executivo de Suprimentos da companhia, a frota recebeu modificações exclusivas com foco na integridade física dos condutores e dos motoristas que compartilham as vias regionais.
Diferenciais da frota
Segurança Reforçada: Caminhões e implementos adaptados com especificações inéditas para o setor florestal.
- Geração de Empregos: Mais de 14 mil oportunidades de trabalho durante a fase de obras e cerca de 6 mil postos fixos de trabalho diretos e indiretos (nas áreas industrial, florestal e de logística) após o início operacional.
- Geração Total de Empregos do Projeto Sucuruí: Até 20 mil empregos diretos e indiretos gerados ao longo do ciclo de implantação e operação.
- Aporte Financeiro: Investimento global fixado em US$ 4,6 bilhões (mais de R$ 25 bilhões na cotação atual).
- Capacidade Produtiva: 3,5 milhões de toneladas de fibra curta de celulose por ano.
Prazos e o futuro
Localizado em um perímetro de 3.500 hectares a aproximadamente 50 quilômetros do centro urbano de Inocência, próximo ao Rio Sucuriú, o empreendimento iniciou sua fase de terraplanagem em 2024. A entrada em operação oficial está confirmada para o final de 2027. A planta será a maior fábrica de celulose do mundo em linha única.
Presente no Brasil desde 2002 nos mercados de madeira, resinas e painéis (com plantas no Paraná e Rio Grande do Sul), a Arauco faz sua estreia no setor nacional de celulose com o Projeto Sucuriú, aliando conservação ambiental, práticas ESG certificadas e forte dinamismo econômico para o Centro-Oeste brasileiro.