O governo tem investido para melhorar a infraestrutura logística ao agronegócio e, nos próximos anos, um boom ferroviário no país deverá ajudar a agilizar e baratear o escoamento da produção das diversas cadeias do setor.
Foi o que o afirmou o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes de Freitas, na abertura do congresso anual da Associação Brasileira do Agronegócio (Abag), realizado de forma totalmente digital.
Além dos investimentos públicos e privados em ferrovias, que poderão chegar a R$ 40 bilhões nos próximos anos, novas concessões rodoviárias e portuárias também tendem a beneficiar o setor, sobretudo em suas cadeias exportadoras.
A participação das ferrovias na matriz de transporte do país deverá dobrar. Vamos ampliar as concessões rodoviárias e investir em eficiência portuária, disse o ministro.
Fontes: Valor Econômico, Revista Ferroviária
Ferrovia Vez e Voz 
Torço para que seja verdade. Vamos esperar e fazer a nossa parte. Vale lembrar que a “desestatização” promovida por FHC prometia a mesma coisa, no entanto, o “desbalanceamento” da matriz de transportes aumentou. Saberemos se a vontade (se for verdadeiro o discurso) vai vencer o sistema que pouco importa com as vantagens do modal ferroviário. Quem viver, verá!
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Conversei ontem com o responsável pelo projeto de restauração de parte da linha mineira, dentro de Viçosa e entre São Geraldo e a estação do Mirante. Ele relatou as enormes dificuldades e obstáculos, quando deveria receber todo o apoio, pois o abandono foi criminoso, deu prejuízo ao país, vale lembrar que as concessionárias foram beneficiadas pelos ramais de baixa densidade de tráfego, com valores mais baixos na licitação. Como vivemos no país da piada pronta, as concessionarias foram punidas “de mentirinha” pelo crime de destruição do patrimônio público. Poucos guerreiros continuam na luta pela restauração da nossa ferrovia.
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