Colaboração de Carolina Linhares
por Simone Candida
RIO — Coberta de pichações e com pedaços de reboco soltos, a antiga Estação Barão de Mauá, conhecida como Estação Leopoldina, é hoje um patrimônio em ruínas. As condições do prédio, inaugurado em 1926 e tombado pelo Instituto do Patrimônio Histórico e Artístico Nacional (Iphan), foram detalhadas num laudo feito pela Polícia Federal no ano passado. A perícia constatou que há “risco iminente de arruinamento ou desmoronamento de partes do imóvel”. As áreas mais degradadas estão no edifício anexo: o hall de entrada e a escada de concreto encontram-se em “estado avançado de comprometimento estrutural”, segundo os peritos.
De acordo com o laudo de 20 páginas, o colapso da escada “pode atingir ou lançar escombros” sobre o prédio principal. Além disso, há risco de queda de revestimento sobre quem passa na calçada. Outra conclusão é que, na fachada, a marquise em estrutura metálica está em avançado estado de corrosão. Foram encontradas ainda duas áreas com infestação de cupins e muitas rachaduras em paredes e pilastras. Fotos anexadas ao laudo mostram trincas, infiltrações, acúmulo de água e fios expostos.
O edifício histórico tem ainda risco de incêndio. O alerta foi feito pelo Ministério Público Federal (MPF), que na segunda-feira pediu à 20ª Vara Federal do Rio que exija do governo estadual, da União e da SuperVia a apresentação de documentos de vistoria do Corpo de Bombeiros e de um plano de prevenção e proteção contra chamas. “O fato é que, se nada for feito com máxima urgência, o destino da Estação Leopoldina não será muito diferente daquele do Museu Nacional ou de outros tantos bens tombados do país que encontram-se em ruínas”, escreveu o procurador federal Sergio Suiama.
Fonte: Internet, Pablo Jacob / Agência O Globo
Ferrovia Vez e Voz 
L Á M É N T A V E L.
O descaso Oficial aos imoveis representativos da Nação
Brasileira, bem como todos que contribuíram para o crescimento de nossas ferrovias, estão abandonados por aqueles que há alguns anos estão dirigindo o futuro do Brasil.
Creio que em 1976 essa marquise foi toda reformada por uma equipe da Leopoldina, sediada em uma Oficina de manutenção de equipamentos no bairro de Sete Pontes, em São Gonçalo, RJ.
Esse prédio deveria estar sendo utilizado por algum órgão do estado, como assim o queria um ex-Secretário de Transportes. Lamentável que a idéia não foi avante.
Comecei a trabalhar na Leopoldina no 4° Andar desse prédio em 1962. Tudo funcionava. Tinham muitas peças inglesas em uso. O movimento de passageiros e cargas era constante. Uma grande banca de jornais e revistas ficava localizada sob essa marquise, em sua parte central.
Quando vai acontecer a mudança para melhor dos políticos brasileiros? Pena que o dinheiro que esbanjam não saem dos seus próprios bolsos.
Li a reportagem de ontem no jornal O GLOBO e fiquei satisfeito pela denúncia apresentada pela inoperância de órgãos federais, estaduais e iniciativa privada. Será que os responsáveis pela manutenção desse abandono proposital são brasileiros?
D E P R I M E N T E !!!!!
CurtirCurtir
Prezado Jorge Luiz
O descaso pela coisa pública é a tônica em todos os seguimentos nacionais. As perdas são bilionárias não somente patrimônio e recursos financeiros mas, o que é perverso, vidas daqueles que dependem da saúde e segurança pública,em total desrespeito com a Carta Magna. Começo a admitir que a incompetência e irresponsabilidade assentaram-se na gestão governamental, em todos os seus segmentos, o que nos leva a cada dia, a conviver com o desconforto da insegurança. Vamos tentar em outubro mudar o perfil político do País. Assim espero.
Fernando Abelha
CurtirCurtir
URGENTE
UNIÃO entra com RECLAMAÇÃO contra o TRT – e consegue LIMINAR PARANDO o processo da URP.. i dosa MFerroviários mineiros sso é Brasil… 26 anos ana justiça processo ganho esse governo só prejudicando nossa classe ferroviaria
CurtirCurtir
Considero incrível que colegas ferroviários desconheçam problemas semelhantes ao que ocorre com a estação Barão de Mauá em suas ferrovias de origem ao longo do Brasil.
Deveriam aproveitar este importante blog e relatar casos semelhantes não só com imóveis. Acredito que tenham muitas invasões de terras da RFFSA.
A RFFSA começou a acabar assim. Muitos aceitaram o que vinha acontecendo desde a época do famoso FHC.
CurtirCurtir