Comentários de Fernando Abelha
Mesmo oferecendo péssimo serviço na malha gaúcha, a ferrovia Rumo e a empresa portuária Caramuru têm contrato prorrogado até 2050 no porto de Santos. A Rumo e a Caramuru assinaram na terça-feira a prorrogação antecipada do Terminal XXXIX, no porto de Santos, que vencia em 2025.
O terminal passou a ter direito contratual por mais 25 anos, com isso o prazo do arrendamento vai até 2050. Em troca, as empresas se comprometeram a investir R$ 230 milhões na ampliação da capacidade de movimentação e modernização do empreendimento. A prorrogação do contrato foi publicada no “Diário Oficial da União” (DOU) desta quarta-feira.
O Terminal XXXIX fica no bairro da Ponta da Praia, no chamado corredor de exportação do cais santista, e movimenta grãos e farelos. Cada empresa detém 50% do negócio, mas quem opera a instalação é a Caramuru.
A partir de agora o terminal tem um ano para entregar ao governo o projeto executivo da obra. Em entrevista ao Valor o diretor de relações institucionais e regulação da Rumo, Guilherme Penin, afirmou que as obras devem ficar prontas em no máximo três anos.
Os desembolsos serão feitos em três pilares: expedição, armazenagem e recepção.
O arrendatário se compromete ainda a investir R$ 97 milhões para atualizar ou substituir bens que integram o arrendamento, como modernização, manutenção e atualização.
Um item do aditivo é uma cláusula de investimento futuro, pela qual o terminal terá de aportar outros R$ 92 milhões no ano de 2038 para levar o contrato até 2050. Se isso não for feito, o contrato se encerra em 2042.
Fontes: Valor Econômico e Revista Ferroviária
Ferrovia Vez e Voz 
R$$$$$$$$..???
E quanto o governo arrecadou com o negócio ?
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JÁ VAI TARDE
Temer convida Dyogo Oliveira para assumir BNDES
Portal G1
Durante reunião nesta semana no Palácio do Planalto, o presidente Michel Temer convidou oficialmente o ministro do Planejamento, Dyogo Oliveira, para trocar a pasta pela presidência do Banco Nacional do Desenvolvimento (BNDES),
Mesmo com as sugestões, Temer insistiu no nome de Dyogo Oliveira para o cargo. Quer uma pessoa de peso para fortalecer e dar dinamismo ao BNDES, aproximando o banco do setor privado.
Apesar da negativa inicial, o ministro do Planejamento tem dito a interlocutores que é um “homem de governo”, o que mantém ainda no Planalto a expectativa de que o convite acabe sendo aceito.
Neste caso, o secretário-executivo do Planejamento, Esteves Pedro Colnago Junior, poderia assumir o comando da pasta,
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E a turma do Planejamento continua a mesma. Estamos fritos.
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Essa turma que afirma que os ferroviários são um fardo para o erário. Esses caras só levam em consideração os valores que são pagos atualmente, não as contribuições feitas por décadas por milhares de ferroviários, os encargos recolhidos pelos Ferroviários e pela RFFSA, que produziu e muito, contribuindo significativamente com a industrialização do país, sendo obrigada a manter tarifas de acordo com os interesses da política econômica.
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