Pesquisa e edição por Luis Fernando Salles
Lançada há mais de dez anos, a Ferrovia Transnordestina pode ser entregue às mãos de grupos estrangeiros para poder sair do papel e enfim ligar o sertão ao litoral do Nordeste. E já há interessados no projeto. Em nota, o Ministério do Planejamento, Desenvolvimento e Gestão revelou que o governo e algumas empresas italianas demonstraram interesse em ser sócios do governo brasileiro no plano de conclusão da ferrovia.
A parceria foi cogitada durante uma missão realizada pelo ministro do Planejamento, Dyogo Oliveira, na Itália. Na ocasião, ele buscou parcerias privadas para 89 projetos e acabou avançando na discussão sobre a Transnordestina. Segundo a pasta, Oliveira disse aos investidores italianos que o Brasil precisa de parceiros para finalizar esse projeto, que é “interessante e viável porque movimentará soja e minérios para alguns portos”, mas precisa de mais recursos de parceiros privados para ser concluído.
Diante disso, a Ferrovia del Estato, do governo italiano, teria demonstrado interesse no projeto, que vai ligar o município piauiense de Eliseu Martins aos portos de Suape, em pernambuco, e Pecém, no Ceará, passando por 81 municípios. A sociedade de financiamentos Sace também teria relevado a vontade de participar de projetos de infraestrutura no Brasil. O Ministério do Planejamento disse, no entanto, que ainda não sabe como essas parcerias poderiam ser desenhadas. “Em abril, foi composto um grupo de trabalho para avaliar o status da obra. O relatório do grupo sobre o empreendimento será divulgado em breve. A partir destes apontamentos, o Governo irá traçar as ações”, explicou a pasta em nota.
Hoje a Valec Engenharia, Construções e Ferrovias S.A., empresa pública formada por uma sociedade de ações e vinculada ao Ministério dos Transportes, é a responsável pela construção. As obras, no entanto, estão paradas porque o Tribunal de Contas da União (TCU) suspendeu o repasse de recursos devido a indícios de irregularidades no projeto. Segundo o TCU, só depois de esclarecidas essas suspeitas será liberada a verba necessária para a conclusão da Transnordestina. Estima-se que, mesmo depois de dez anos de obra, só tem 600 dos 1.753 quilômetros da ferrovia estejam prontos. Por isso, o orçamento do projeto saltou de R$ 4,5 bilhões para R$ 11,2 bilhões.
Fontes: Folha de Pernambuco, Revista Ferroviária
Ferrovia Vez e Voz 
PUBLICADO: 17 NOVEMBRO 2017
PDVs da RFFSA e do GEIPOT aguardam manifestação da Secretaria de Orçamento Federal
Os Planos de Desligamento Voluntário da RFFSA e do GEIPOT foram aprovados pelo Governo Federal em 31/07/2017, conforme divulgado no site da VALEC em setembro (leia as matérias PDV GEIPOT e PDV RFFSA). Atualmente, a Secretaria de Orçamento Federal – SOF – realiza análise quanto à disponibilidade orçamentária para a realização dos PDVs.
Assim que os recursos forem liberados, as Portarias que regulamentam tanto o PDV da RFFSA quanto o do GEIPOT serão publicadas no Diário Oficial da União – DOU – e a VALEC iniciará o recebimento dos Formulários de Adesão, que serão disponibilizados conforme orientações posteriores.
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Francisco
Obrigado pela participação e importante notícia.
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Francisco
É sisto aí
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Até o fim do ano de 2017 constam apenas 29 dias uteis. Assim só em 2018.
“A Valec prepara o lançamento do Plano de Desligamento Voluntário – PDV dos empregados ativos da extinta RFFSA (Rede Ferroviária Federal Sociedade Anônima).
Os interessados terão 30 dias úteis para aderir a partir do lançamento oficial, que deve ocorrer em breve. O início do prazo de adesão será divulgado no site da Valec onde proveremos ampla publicidade dos atos relacionados ao plano.”
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