Revista Ferroviária – Notícias da Imprensa
O TEMPO – A VLI – que opera ferrovias, portos e terminais – iniciou a movimentação de sorgo pelos corredores ferroviários Leste, Sudeste e Norte. O primeiro embarque da commodity pelo sistema integrado da companhia ocorreu em setembro, no Porto de Tubarão (ES), com destino à China. A expectativa é de transportar mais de 800 mil toneladas até o final de 2026.
As cargas seguem pela Ferrovia Centro-Atlântica em dois fluxos: de Araguari (no Triângulo Mineiro) ao Espírito Santo, pelo Corredor Leste, e de Uberaba (no Triângulo Mineiro) ao Porto de Santos (SP), pelo Corredor Sudeste. Até setembro, já foram embarcadas mais de 250 mil toneladas do produto, sendo 90 mil via Santos e mais de 160 mil pelo Porto de Tubarão, em Vitória (ES). Em ambos os casos, o destino da carga foi a China.
Ainda em setembro, a operação ferroviária chegou ao Corredor Norte, que atende a região do Matopiba, com a realização da primeira movimentação da commodity para o Porto do Itaqui, em São Luís (MA). A previsão é de embarque em outubro, com destino ao norte da África e, novamente, à China.
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No Sudeste e Centro-Oeste, a malha da VLI atende as principais regiões produtoras do país (Goiás e Minas Gerais). Já no Corredor Norte, a operação atendeu produtores da Bahia, Maranhão e Tocantins.
“Alguns segmentos da economia brasileira dependem da infraestrutura para atingir seu pleno potencial de desenvolvimento, e a VLI é parceira nesta jornada. A inclusão do sorgo em nosso portfólio reflete a capacidade da companhia de desenvolver soluções logísticas ágeis e aderentes às necessidades do mercado”, comenta Carolina Hernandez, diretora-executiva Comercial, de Projetos e Planejamento Estratégico da VLI.
“Ao diversificar as cargas movimentadas, aumentamos a competitividade dos nossos clientes, otimizamos o uso da nossa infraestrutura e ampliamos as oportunidades de crescimento dos nossos corredores logísticos, gerando valor para toda a cadeia”, afirma a diretora.