A operadora logística VLI avalia que um aumento esperado para as safras de soja e milho em 2020 poderá permitir novo crescimento anual na movimentação ferroviária em trecho operado pela companhia ao norte do país, que viabiliza a chegada dos produtos no porto de Itaqui, no litoral maranhanse.
Em 2019, o trecho entre Porto Nacional (TO) e Açailândia (MA) movimentou 7,9 milhões de toneladas de milho, soja e farelo, um crescimento de 25% na comparação com o ano anterior.
O trecho se conecta com a Estrada de Ferro Carajás, que garante a chegada dos produtos a Itaqui.
Com tal capilaridade, a VLI consegue captar cargas de grãos de importantes áreas produtoras, como o leste e nordeste do Mato Grosso, sul do Pará e a região do Matopiba (Maranhão, Tocantins, Piauí e Bahia), onde a produção deve crescer na safra atual, segundo a Companhia Nacional de Abastecimento (Conab).
A empresa, que tem entre os principais acionistas a mineradora Vale (VALE3) e a canadense Brookfield, além da japonesa Mitsui, engloba as ferrovias Norte Sul (FNS) e Centro-Atlântica (FCA), além de terminais intermodais e terminais portuários situados em eixos estratégicos da costa brasileira, tais como em Santos (SP), São Luís (MA) e Vitória (ES)
Fontes: Money Times, Revista Ferroviária, Internet.
Ferrovia Vez e Voz 