O blog Ferrovia Vez e Voz atingiu, desde sua criação em fevereiro de 2016, a marca de 1 milhão de visualizações e cerca de 160 mil visitantes em suas páginas, o que evidencia, claramente, ter alcançado o objetivo de chegar aos ferroviários e metroviários, concessionárias, governo, inventariança, órgãos de classe e ao que sobrou da RFFSA, como um veículo eficaz e ativo, com informações diárias, voltadas ao interesse, anseio, proteção, defesa da categoria e das ferrovias. Sempre aberto, democraticamente, a todos que dele participam através de comentários, elegendo-o como um foro de debates, onde a categoria tem vez e voz, desde que não atinjam a honra de pessoas. O Blog também recebe o seu comentário, matérias e artigos técnicos através do e-mail: ferroviavezevoz@gmail.com.
Nilson
É isto aí …
As concessões das nossas ferrovias à iniciativa privada foi um engodo para o povo brasileiro. Não entendemos como o governo permitiu tamanha insensatez. E nós ferroviários deixamos acontecer. Não me recordo de qualquer protesto ou mesmo a participação da classe nas decisões. Ai está: dos 27 mil quilômetros de linhas cerca de 20 mil estão abandonados, saqueados e apodrecendo ao relento. As concessões abandonaram a carca geral e somente transportam os seus produtos.
E isto continua a acontecer.
Ferrovia Vez e Voz 
Enquanto aqui,temos,que aturar,a mrs,andar a 30 km/h,buzinando no ouvido,da gente.
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Nilson
É isto aí …
As concessões das nossas ferrovias à iniciativa privada foi um engodo para o povo brasileiro. Não entendemos como o governo permitiu tamanha insensatez. E nós ferroviários deixamos acontecer. Não me recordo de qualquer protesto ou mesmo a participação da classe nas decisões. Ai está: dos 27 mil quilômetros de linhas cerca de 20 mil estão abandonados, saqueados e apodrecendo ao relento. As concessões abandonaram a carca geral e somente transportam os seus produtos.
E isto continua a acontecer.
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