O Governo de Minas Gerais quer assumir a gestão da Companhia Brasileira de Trens Urbanos (CBTU), em Belo Horizonte. Atualmente é gerida pelo Ministério das Cidades que administra a única linha de metrô existente em BH. A proposta é que a Metrominas, empresa pública criada para a expansão do metrô na capital, venha a assumir os ativos da CBTU em troca da garantia de que o governo federal em repassar os R$ 7 bilhões prometidos para a criação das linhas 2 e 3 do sistema.
A proposta foi apresentada pelo secretário de Estado de Obras Públicas (Setop), Murilo Valadares, a representantes do Ministério do Planejamento, em Brasília. De acordo com a Setop, as negociações para essa integração estão em andamento desde o primeiro semestre de 2015. Os projetos básicos para modernização e expansão da linha 1 (atual trecho em operação), implantação das linhas 2 (Barreiro/Nova Suíça) e 3 (Lagoinha/Savassi) já estão concluídos. Nesse momento estão sendo feitos os estudos para a linha 4, que até então não havia entrado em negociação que prevê a ligação da Estação Eldorado, com Betim, na região metropolitana.
A tão sonhada expansão do metrô da capital já foi alvo de várias promessas do governo federal. Em 2012, durante visita na capital, a presidente Dilma Rousseff (PT) anunciou R$ 3,16 bilhões para o metrô – R$ 1 bilhão da União, R$ 750 milhões financiados e o restante dividido entre Estado, prefeitura e empresas. No ano passado, o ministro das Cidades afirmou que R$ 1,75 bilhões já estavam garantidos, mas que os outros R$ 5 bilhões são primordiais para garantir a realização da obra completa.
Fonte: O Tempo – BH
Ferrovia Vez e Voz 
Lamentavel esta cínica postergaçao da administração da VALEC, segurando um processo de um Acordo do DC pensado e elaborado entre os órgãos patronal e representantes, tanto da FNTF e sindicais, discutido na presença de um ministro do TST, para cumprir um artigo da Constituiçao Federal que prserva um Direito Adquirido! Que política maluca e essa minha gente? Será que na Constituiçao reza que: pode cumprir e tambem, nao cumprir um Direito? Bota a cabeça no lugar homens que dirigem esta Naçao. Ou o país deixou de ser sério. Pense que, com a mudança de governo fôssemos tomar um rumo melhor.
Obrigado.
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PRÁ ONDE VAI A FERROVIA?
Em 1990 , aqui em Recife _PE, como dirigente sindical , ajudei a organizar um seminário, cujo titulo era: ESTADUALIZAÇÃO e PRIVATIZAÇÂO PRÀ ONDE VAI A FERROVIA ? passados 26 anos, hoje sabemos em que deu, a privatização da RFFSA, o sisitema foi para o buraco, A FEPASA, empresa do governo de São Paulo, idem, e assim vai ser com o metrô de BH, o fim começa com a Estadualização.
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