Guilherme Xavier Florianópolis
Edição
O colossal projeto chinês que vai custar o equivalente a R$ 224 bilhões e encurtar viagens de até seis horas para poucos minutos
A construção completa do trem submarino pode levar de 10 a 15 anosFoto: Imagem gerada por IA/ND Mais
A China está determinada a reescrever as regras do transporte mundial com um projeto ousado. Após o lançamento do túnel submerso com luzes de led, agora, um trem submarino gigantesco está sendo projetado. A ideia é construir um túnel ferroviário subaquático através do Estreito de Bohai, conectando as penínsulas de Liaodong e Shandong.
Redução no tempo das viagens
O impacto do trem submarino vai muito além da sua engenharia audaciosa. Atualmente, para viajar entre as importantes cidades de Dalian e Yantai, é preciso percorrer um longo caminho litorâneo, o que pode consumir mais de seis horas.
A futura rede ferroviária do Túnel do Estreito de Bohai tem uma bem missão clara, que é agilizar o transporte de mercadorias e pessoas, fortalecendo a integração econômica entre regiões afastadas da China.
O trem submarino vai ligar as penínsulas de Liaodong e Shandong em menos de uma horaFoto: gamaride/Reprodução/ND Mais
Com o novo sistema, o tempo de travessia cairá para apenas 40 minutos. O trem submarino de alta velocidade, uma vez em operação, irá revolucionar o transporte para sempre na região e no mundo.
Além do projeto, recentemente a China inaugurou a ponte mais alta do mundo, que encurtou uma viagem de duas horas para cerca de 20 minutos, o que está mostrando a todos a preocupação do país com a mobilidade e o fortalecimento do comércio.
O desafio da obra: 123 quilômetros sob o oceano
O projeto ferroviário subaquático abrange uma extensão de 123 quilômetros e exigirá um investimento superior a R$ 224 bilhões. A grandiosidade não está apenas no custo, mas na complexidade da estrutura, que foi planejada em três seções principais.
O túnel contará com vãos paralelos dedicados aos trens submarinos de alta velocidade. Entre eles, haverá um terceiro vão central, essencial para a manutenção e as operações de segurança.
Ele é mais que um transporte, é uma estratégia da China para o comércio mundialFoto: Imagem gerada por IA/ND Mais
A construção do projeto apresenta um desafio significativo, pois envolve perfurações sob o mar através de áreas conhecidas pela alta atividade sísmica. Engenheiros chineses precisarão implementar rigorosos sistemas de ventilação, impermeabilização e evacuação de emergência para garantir a segurança.
Embora o governo esteja impulsionando o desenvolvimento, a construção deverá levar de 10 a 15 anos até a inauguração final. O trem submarino é, portanto, o grande marco da conectividade asiática que será entregue à próxima geração.
Ele é mais que um transporte, é uma estratégia da China para o comércio mundialFoto: Imagem gerada por IA/ND Mais
A construção do projeto apresenta um desafio significativo, pois envolve perfurações sob o mar através de áreas conhecidas pela alta atividade sísmica. Engenheiros chineses precisarão implementar rigorosos sistemas de ventilação, impermeabilização e evacuação de emergência para garantir a segurança.
Embora o governo esteja impulsionando o desenvolvimento, a construção deverá levar de 10 a 15 anos até a inauguração final. O trem submarino é, portanto, o grande marco da conectividade asiática que será entregue à próxima geração.
Ele é mais que um transporte, é uma estratégia da China para o comércio mundialFoto: Imagem gerada por IA/ND Mais
A construção do projeto apresenta um desafio significativo, pois envolve perfurações sob o mar através de áreas conhecidas pela alta atividade sísmica. Engenheiros chineses precisarão implementar rigorosos sistemas de ventilação, impermeabilização e evacuação de emergência para garantir a segurança.
Embora o governo esteja impulsionando o desenvolvimento, a construção deverá levar de 10 a 15 anos até a inauguração final. O trem submarino é, portanto, o grande marco da conectividade asiática que será entregue à próxima geração.
A construção do projeto apresenta um desafio significativo, pois envolve perfurações sob o mar através de áreas conhecidas pela alta atividade sísmica. Engenheiros chineses precisarão implementar rigorosos sistemas de ventilação, impermeabilização e evacuação de emergência para garantir a segurança.
Embora o governo esteja impulsionando o desenvolvimento, a construção deverá levar de 10 a 15 anos até a inauguração final. O trem submarino é, portanto, o grande marco da conectividade asiática que será entregue à próxima geração.
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