Florianópolis
Com velocidade de 320 km/h, primeiro trem-bala do Brasil promete reduzir tempo de trajeto entre duas capitais para 105 minutos
Com orçamento bilionário, primeiro trem-bala do Brasil viajará do Rio de Janeiro a São Paulo em menos de duas horasFoto: Imagem gerada pela Whisk IA/ND Mais
O primeiro trem-bala do Brasil vai ligar os estados do Rio de Janeiro e de São Paulo em uma linha de 417 km de extensão. O projeto ambicioso da empresa TAV Brasil tem investimento estimado em R$ 60 bilhões e previsão de entrar em operação em 2032.
A TAV Brasil assinou um contrato com o governo para explorar o serviço por 99 anos, sem necessidade de licitação. Além da construção de linhas, terminais e aquisição de trens, o projeto possibilita a exploração imobiliária nos arredores das estações. Segundo a revista Exame, a receita adicional pode chegar a R$ 27,3 bilhões.
A empresa brasileira está em negociação com investidores estrangeiros para reunir os R$ 60 bilhões necessário ao primeiro trem-bala do Brasil. O CEO Bernardo Figueiredo revelou à Exame que grupos chineses e espanhóis estão no páreo, assim como fundos árabes.
Segundo a empresa, o primeiro trem-bala do Brasil deve gerar 130 mil empregos e incrementar o PIB em R$ 168 bilhões Foto: Divulgação/ANTT/ND
“No fim, podemos fechar com um dos três ou ter uma estrutura combinada entre os três”, disse o CEO. A TAV Brasil também pediu que o governo brasileiro inclua o projeto no PAC (Programa de Aceleração do Crescimento).
Segundo a empresa, a linha de alta velocidade pode adicionar R$ 168 bilhões ao PIB (Produto Interno Bruto) nacional, criar 130 mil empregos diretos e indiretos e arrecadar R$ 46 bilhões em impostos até 2055.
RJ a SP em 105 minutos: quanto custa a passagem do primeiro trem-bala do Brasil?
O primeiro trem-bala do Brasil viajará a 320 km/h e poderá transportar os passageiros da cidade do Rio de Janeiro para a cidade de São Paulo em 105 minutos.
O custo do trajeto, porém, é salgado. O valor da passagem será de R$ 500, segundo a revista Exame. Para uma viagem de ida e volta entre Rio e São Paulo, será necessário desembolsar R$ 1.000.
Além das estações nas capitais paulista e fluminense, o projeto prevê uma parada em Volta Renda (RJ) e outra em São José dos Campos (SP). Nesse caso, os trajetos são mais baratos, por R$ 250 o trecho.
Ferrovia Vez e Voz 
UMA EMPRESA SEM CAPITAL, QUERENDO CONSTRUIR UMA LINHA, PARA TEM BALA? OS CARAS SÓ TEM MESMO A IDÉIA, ALIÁS, QUE NÃO É NOVA, NO BRASIL NÃO TEM INICIATIVA PRIVADA PARA BANCAR ESSE DELIRIO, E ELES COMO SEMPRE, JÁ QUEREM ENVOLVER O DINHEIRO ESTATAL, DEPOIS A OBRA NÃO SAI, AI COMEÇÃM A DIZER QUE A CULPA É DO GOVERNO, ESSA HISTORIA CONHECEMOS DIREITINHO.
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