A Gazeta (ES) – O ministro dos Transportes, Renan Filho, prometeu lançar o edital para a construção da Estrada de Ferro (EF) 118 até dezembro deste ano. O trecho vai fazer parte do Anel Ferroviário do Sudeste, conectando o Espírito Santo ao Rio de Janeiro pelas ferrovias.
A promessa do ministro foi em resposta a um questionamento feito por A Gazeta durante o programa “Bom dia, ministro”, do Canal Gov, e reforça a expectativa do secretário nacional de Transporte Ferroviário do Ministério dos Transportes, Leonardo Ribeiro, de fazer o leilão este ano.
“A Estrada de Ferro 118, a gente também pretende levar a leilão neste ano e garantir o bom andamento desse projeto, que vai fazer uma conexão da malha de Vitória a Minas, no Espírito Santo, com a malha da MRS, em São Paulo, passando pelo Estado do Rio de Janeiro”, declarou o ministro.
Trecho Norte/Ramal de Anchieta – Da sua extensão total, o trecho de 80 km entre Santa Leopoldina e Anchieta deverá ser construído pela Vale, como contrapartida pela prorrogação antecipada das suas ferrovias, e passará a integrar o contrato de concessão da Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM). Para esse trecho, já foi definido o investimento de R$ 6 bilhões pela mineradora;
- Trecho Central – Um novo percurso de aproximadamente 170 quilômetros ligando São João da Barra (RJ), passando pelo Porto do Açu, até Anchieta (ES);
- Trecho Sul – Com cerca de 325 quilômetros, conectará São João da Barra a Nova Iguaçu (RJ) e deverá ser executado como investimento adicional, caso acionado pelo governo federal. Esse trecho, chamado brownfield, prevê a utilização de trechos existentes da Ferrovia Centro-Atlântica (FCA).

Não acredito no lançamento do edital para este ano. O contrato com a FCA ainda está vigente e o trecho, no Rio de Janeiro, entre Ponta da Lama/Campos dos Goytacazes e Itaborai, faz parte do mesmo e ainda não foi devolvido. Dele, pelo traçado projetado para a EF 118, cerca de 80% será leito da mesma. Então, necessário resolver a relicitação ou esperar o final da conceção que se dará em 2026. Um outro impasse para não sair este ano, são questões ambientais que estão sendo preparadas. O traçado está previsto para cortar duas Reservas Ambientais(Poço das Antas e Uniao).
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