Comentários iniciais por Fernando Abelha
São transcorridos 170 anos da inauguração da primeira ferrovia no Brasil, a mesma que deu origem a Estrada de Ferro Leopoldina, hoje exterminada com sua principal estação no Rio de Janeiro abandonada à própria sorte. Reduto de acolhimento aos desocupados e delinquentes.
Por interveniência do Barão de Mauá, Irineu Evangelista de Souza, na data de 30 de abril de 1854, proporcionou ao imperador Pedro II fazer ecoar o apito da locomotiva Baronesa, origem dos 28 mil quilômetros de linhas pelo Brasil afora, hoje, quase que totalidade abandonados e saqueados. Verdadeira vergonha nacional.
Comentário de Odevar dos Santos:
“Infelizmente é só lembrança do dia dos ferroviários. Não temos nada há comemorar, porque o poder público não tem respeito por aqueles ferroviários que contribuíram para o progresso do nosso Brasil. Para que se tenha uma ideia, os atuais aposentados e pensionistas da RFFSA, muitos passam necessidades. Não é exagero o que afirmo. Peguem as tabelas da Infra S.A, CBTU e RFFSA, basta comparar.”
Ferrovia Vez e Voz 
Num País como o nosso de tamanho continental , a Ferrovia devia ser uma prioridade nacional , principalmente para o transporte pesado , desafogando as Rodovias , as deixando para o transporte leve e perecíveis além dos automóveis. Mas nós só elegemos quem não está nem aí com o que o País precisa , e sim o que o eles (Políticos) precisam , enquanto não se investir em Educação , para criar uma nova sociedade mais culta e esclarecida sempre vamos perecer e o País também. Se nossos governantes não estão nem aí com nosso setor (Ferrovias) imagina conosco , os FERROVIÁRIOS.
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Antônio Carlos
O seu comentários é expressão da verdade. Obrigado
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Infelizmente Mestre , depois ver como estamos sendo tratados nos últimos anos , fiquei bem pessimista.
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