O blog Ferrovia Vez e Voz atingiu, desde sua criação em fevereiro de 2016, a marca de 1 milhão de visualizações e cerca de 160 mil visitantes em suas páginas, o que evidencia, claramente, ter alcançado o objetivo de chegar aos ferroviários e metroviários, concessionárias, governo, inventariança, órgãos de classe e ao que sobrou da RFFSA, como um veículo eficaz e ativo, com informações diárias, voltadas ao interesse, anseio, proteção, defesa da categoria e das ferrovias. Sempre aberto, democraticamente, a todos que dele participam através de comentários, elegendo-o como um foro de debates, onde a categoria tem vez e voz, desde que não atinjam a honra de pessoas. O Blog também recebe o seu comentário, matérias e artigos técnicos através do e-mail: ferroviavezevoz@gmail.com.
Esse trem da Vale, parece que é composto por 330 vagões de minério, é puxado por 1 locomotiva, por mais 2 intercaladas e por mais 1 na cauda como reganga.
De acordo com o Guinness Book (livro de recordes) o mais extenso e pesado trem do mundo , pertence a uma mineradora australiana chamada BHP BILLITON (uma espécie de VALE) , em 21/06/2001 formaram uma composição de 682 vagões , com 99.734 toneladas , 7,75 km de comprimento , puxado por 8 locomotivas GE de 6.000 hp espalhadas pela composição , e tudo isso pilotado por apenas UM Maquinista (locotrol). Em dias normais nessa mineradora trafegam em torno de 10 a 12 trens por dia , levando em torno de 45.000 toneladas cada.
Esse trem da Vale, parece que é composto por 330 vagões de minério, é puxado por 1 locomotiva, por mais 2 intercaladas e por mais 1 na cauda como reganga.
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De acordo com o Guinness Book (livro de recordes) o mais extenso e pesado trem do mundo , pertence a uma mineradora australiana chamada BHP BILLITON (uma espécie de VALE) , em 21/06/2001 formaram uma composição de 682 vagões , com 99.734 toneladas , 7,75 km de comprimento , puxado por 8 locomotivas GE de 6.000 hp espalhadas pela composição , e tudo isso pilotado por apenas UM Maquinista (locotrol). Em dias normais nessa mineradora trafegam em torno de 10 a 12 trens por dia , levando em torno de 45.000 toneladas cada.
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