Texto do eng. Geraldo de Castro Filho

As grandes, hoje modernas, eficientes e fundamentais ferrovias que incrementam o desenvolvimento agro industrial e social dos países do primeiro mundo, principalmente EEUU, EUROPA CHINA JAPÃO , RÚSSIA , foram construídas em uma época  na qual  não haviam os entraves atuais, criados NO BRASIL, pela preocupação com os prejuízos que as obras de implantação possam  vir a  causar  ao meio ambiente, tais como, salvar habitat de araquinídeos, peixinhos, lavouras indígenas, etc.

Tampouco havia a desacerbada ação das oposições políticas aos governos em exercício, para impedir que os frutos dos projetos de sucesso, viessem  a  constituir  pilares para  recondução de políticos e agremiações partidárias, às rédeas do governo central.

Não bastasse tantas dificuldades, principalmente no Brasil, políticos malévolos apátridas,  e, empresários de segmentos específicos que rivalizam com a indústria e o modal ferroviário se unem em propósitos e associações nada republicanas e pouco  honestas para  obstar a implantação ou modernização das ferrovias no território nacional. 

Daí, o atraso secular tupiniquim que se encontra o continente Brasil, que por suas riquezas naturais, condições climáticas  e fertilidade do solo, deveria estar oferecendo a sua população um estágio social, sanitário e  econômico muito superior as condições de vida.

Fonte: Jornal Inconfidente (MG)