O Ministério da Infraestrutura mantém um cronograma ativo para concessões de infraestrutura no segundo semestre deste ano, apesar do cenário incerto sobre o fim das quarentenas nos Estados e a queda nos casos de contaminação e mortes pelo coronavírus.
Na terça-feira, 15, Tarcísio de Freitas fez uma teleconferência com mais de 50 investidores ligados a fundos de investimentos árabes, americanos e europeus, para apresentar os projetos e sinalizar que o cronograma está mantido. Um dos temas considerados cruciais nessa agenda é a mitigação do risco cambial em contratos. O investidor quer garantia de que não ficará exposto à flutuação da moeda.
De maneira geral, a conversa serve para apontar que a carteira de empreendimentos segue ativa e que é preciso aguardar a crise da saúde terminar. Hoje há dificuldades de se fazer, por exemplo, visitas a projetos para processos de due dilligence.
A agenda deste ano prevê um total de 44 leilões nos quatro modais de transporte: rodoviário, ferroviário, aquaviário e aéreo. Apenas uma rodovia, a BR-101 em Santa Catarina, foi concedida até hoje.
Ao todo, a previsão é de oferta de sete rodovias, duas ferrovias e nove terminais portuários, além da renovação antecipada de quatro concessionárias de ferrovias de cargas. O pacote de 22 aeroportos inclui terminais de capitais como Curitiba (PR), Manaus (AM) e Goiânia (GO). Com todo o pacote de concessões, a expectativa do governo é alcançar R$ 101 bilhões em investimentos.
Fontes: Estadão, Revista Ferroviária, Internet
Hoje dia do FERROVIÁRIO , palavra essa cada vez mais em extinção , já que nas ferrovias atuais são chamados de “Colaborador”.
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É possível reverter esta situação de caos na ferrovia. Sim é. Não devem renovar as concessões que vão ou estão a vencer. Chamar. Pessoas com histórico ferroviário limpo. Sem paternalismo de qualquer espécie. E.T. : .o chamado não poderá ter sido chefe superior em nenhum grau de comando anterior…
Veremos se a “coisa” não vai funcionar…
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Esqueceram de publicar que dia 30 é o “Dia do Ferroviário”.
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Ione
Da maneira como os ferroviários estão sendo massacrados não tem como comemorar o seu dia.
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Comemorar o que? Desprezo, sofrimento.?? Aos que ainda sobrevive e eu me enquadro nesse contexto, só nos resta orar para que Deus tenha misericórdia de nós
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E.T.: solicito-vos reconsiderar o seguinte: na Rffsa antigamente; era considerado o dia do ferroviário a data de criação da RFFSA. É um marco histórico, seja aquela data considerada dia do ferroviário novamente. Mas, que haja concordância de todos. Quem fôr a favor, devem se manifestar…
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Jacir
De pleno acordo.
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É possível reverter esta situação de caos na ferrovia. Sim é. Não devem renovar as concessões que vão ou estão a vencer. Chamar. Pessoas com histórico ferroviário limpo. Sem paternalismo de qualquer espécie. E.T. : .o chamado não poderá ter sido chefe superior em nenhum grau de comando anterior…
Veremos se a “coisa” não vai funcionar…
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