Pesquisa e edição por Luis Fernando Salles
As obras da Ferrovia Transnordestina têm previsão de serem retomadas no final de outubro em Pernambuco. Este trecho ainda não tinha perspectiva de ser reiniciado porque o trecho que compreendia o Ceará estava na lista de prioridade. Porém, a confirmação de que as obras serão tocadas de forma concomitante nos dois estados, além do Piauí, foi dada por Jorge Mello, presidente da Transnordestina Logística S.A. (TLSA), empresa que toca a construção da ferrovia desde o seu início. A retomada da obra será possível por conta do aporte de R$ 257 milhões da TLSA, porém o valor é bem abaixo do necessário, na ordem de R$ 6,3 bilhões, e ainda não há prazo para conclusão das obras.
O reinício das obras acontece depois que o ministro da Infraestrutura, Tarcísio Gomes, declarou, em julho, que tinha chegado a um acordo com a TLSA para a empresa fazer um aporte de mais de R$ 250 milhões para a retomada. “Porém esse esse valor é pequeno diante do necessário, mas depois vão analisar como viabilizar o restante da obra com parceiros privados. Esse aporte foi uma exigência para mostrar que a concessionária tem boa fé na intenção de concluir as obras”, ressaltou.
As obras da Ferrovia Transnordestina tiveram início em 2006 e foram paralisadas por 10 anos. Ela vai ligar a cidade de Eliseu Martins, no Piauí, aos portos de Pecém, no Ceará, e Suape, em Pernambuco. A previsão inicial de conclusão era para 2010 com R$ 6,3 bilhões em recursos, porém elas foram paralisadas por conta de entraves financeiros da TLSA, como administrar a verba e também em garantir novos recursos depois de revisar o orçamento.
Fonte: Diário de Pernambuco, Revista Ferroviária
Ferrovia Vez e Voz 
É uma vergonha, aliás, trata-se de uma imoralidade, como levar tanto tempo ,para se concluir uma obra??? disperdicio do dinheiro do povo, sendo que , ao contrario do que informa a matéria, esta obra se arrasta desde 1990.
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Acho que isso só acontece, nesse novo velho Brasil, é uma vergonha, aliás uma imoralidade, como 1600kms de linhas, pode demorar tanto tempo ,para ser construídos?? com tanta tecnologia de construção existente hoje? é o dinheiro do povo jogado fora, via BNDES, quer dizer jogado no bolso dos espertalhões,naõ tem Exército, PF, MP , CGU, AGU, TCU, que tenha moral para botar ordem nesta farra. continua a afirmar,ao contrario da informação implicita, esta ferrovia, começou a ser construida em 1990, lá vão 30 longos anos.
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Esse país é uma piada!!!
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Nada mudou os , somente trocas de cadeiras, oportunidade não faltou e nem falta para para acabar de vez de ficarem m protejendo e alimentando a enorme e faminta “SUCURI’.
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