Por Fernando Abelha
Os trabalhadores ferroviários da extinta RFFSA entram pelo terceiro ano sem qualquer reajuste em seus salários. Desses ferroviários, poucos se encontram em atividade, transferidos que foram para VALEC Engenharia. Assim, a grande maioria, cerca de 60 mil, aposentados e pensionistas, em avançada idade, também estão sem a revisão dos seus salários.
Esse absurdo descaso com relação aos valorosos ferroviários, acontece todos os anos após a liquidação da RFFSA, refere-se agora aos Acordos Coletivos 2018/2019 e 2019/2020. O primeiro está ajuizado peça Federação Nacional dos Trabalhadores Ferroviários – FNTF no Tribunal Superior do Trabalho – TST e aguarda pauta para mediação entre as partes, o segundo 2019/2020 encontra-se na VALEC desde o final de março na espera de seu pronunciamento.
Enquanto isso, os ferroviários deixam hoje de ter seus vencimentos reajustados em mais de 6%, quando a média dos salários da categoria está em torno de R$ 1200,00. Ao liquidaram com o SESEF e, consequentemente, com o Plano de Saúde auto patrocinado, os trabalhadores ferroviários, como um todo, estão a mercê da péssima assistência médica pública e o que é pior, quase sem recursos para adquirir medicamentos, o que contribui para mais de 2 mil óbitos anuais. Esse foi o presente que o senhor Fernando Henrique Cardoso legou aos trabalhadores ferroviários, com a criminosa extinção da saudosa RFFSA, no que foi acompanhado por Lula da Silva e Dilma. Infelizmente, até o momento, no atual governo, nada é sinalizado para que se faça justiça aos trabalhadores ferroviários que pedem muito pouco, tão somente o que a Carta Magna garante: a correção anual dos salários pelos índices da inflação.
Não esquecer da cláusula das perdas salariais já admitida pela Valec na Comissão Paritária em 2014. Grato.
CurtirCurtir
Paulo
É isso aí. Os 36%de perdas salariais vem constando de todos os Acordos Coletivos encaminhados a VALEC pela FNTF. A esperança é a última que morre….
CurtirCurtir
Não entendo por que se escondem a direção da malfadada VALEC das tratativas dos ACTs, retroativos 2017/2018 /2019 reconhecido como de direito o que foi postulado pela FNTF e Sindicatos dos Ferroviários e é do conhecimento do TRT. Será que tem truta por trás disso.
CurtirCurtir
É humilhante a nossa situação, mais vamos continuar lutando para que algo seja feito. Digo sempre que enquanto não houver a união da classe torna-se cada vez mais difícil. Vamos procurar os nossos representantes.
CurtirCurtir
Enquanto existir à VALEC, empresa criada só para servir de cabide de emprego para os apadrinhados políticos, nos vamos ter sempre dificuldades de dialogar o nosso dissídio.Prova disso é que já se vai para três anos que os nossos salários não são reajustados.Precisamos nos unir através de uma liderança SINDICAL para que possamos planejar uma estratégica de como vamos agir para que os nossos direitos sejam respeitados.
CurtirCurtir
Prezado João Abelha, é louvável seu esforço, em manter ativo, este sentimento em torno das justas reivindicações dos aposentados ferroviários, que me perdoem os sindicalistas, mas não estou vendo, o mesmo empenho por parte das lideranças destas entidades, ao menos aqui neste site, eles nunca se pronunciam,pergunto a estas mesmas lideranças, quando vocês vão juntar um grupo, para irem a Brasilía , bater na porta de senadores e deputados e diretores dos órgãos, lembram que foi assim, que conquistamos a complementação ? na época, eu nem sonhava com aposentadoria,mas fui também à Brasilia, se a gente não disser que está doente, o médico nunca vai receitar o remédio.
CurtirCurtir
Acabo de publicar a matéria nas Redes Sociais e no Twitter @jairbolsonaro. Não basta ficarmos esperando pelos atos dos dirigentes sindicais. O Presidente Bolsonaro de elegeu por meio das Mídias Sociais. Vamos nos utilizar delas para fazer cumprir as leis. Publique para o público e nos links dos nossos governantes.
Não estamos pedindo privilégios, mas sim, que SE CUMPRA A LEI!!!
CurtirCurtir
Atualmente o mais difícil para todos nos é encontrarmos as lideranças sindicais, deixaram de existir a muito tempo, quem sabe no futuro próximo apareça lideres não comprometidos com o sistema dispostos a lutar pela solução de nossas pendencias junto ao governo. companheiros competentes não faltam.
CurtirCurtir
NADA A COMENTAR, MUITOS DOS PREJUDICADOS VOTARAM NO GOVERNO ATUAL, QUE AGUENTE AS CONSEQUENCIAS.
CurtirCurtir
José Zilto. O governo atual esta com 5 meses no poder. É os anteriores? Onde vc morava? Era aqui no Brasil? Aguardo retorno
CurtirCurtir
Realmente.
Quem fez a bagunça foram os governos anteriores.
O arrumadinho FHC autorizou as concessões.
A autoridade Lula assinou a Lei acabando com a RFFSA. Senado e Câmara Federal nada fizeram. Deixaram correr.
Dilma, o que esperar dessa pessoa?
Só nos resta tentar consertar com o atual governo eleito pelo povo para arrumar a casa.
O Brasil é formidável. Tem pescador com 7 anos e com 145 anos. Segundo divulgado, registrados nos órgãos de controle.
Já teve ex-presidente de sindicato ferroviário assinando ACT com 9% de aumento enquanto a Federação lutou muito e conseguiu 14%. A memória é curta.
CurtirCurtir
Na RFFSA quem melhor tratou os ferroviários foi o Presidente Stanley Fortes Baptista.
Os salários melhoraram conforme mercado de trabalho.
Não faltava material para trabalhar.
Os treinamentos aprimoraram a mão de obra.
Percorreu todas as linhas da RFFSA em trem de inspeção, com a presença de gerentes responsáveis pela operação ferroviária e pela manutenção das vias férreas.
Era Coronel e Engenheiro. Sua Diretoria era formada de ferroviários.
CurtirCurtir
Prezado Jorge Luiz
Sou testemunha de suas palavras. Como reponsável da Comunicação e Marketing da RFFSA sempre acompanhei o coronel Stanley Batista em sua inspeções por toda as Regionais. Da mesma forma assim procedia o cel Carlos Aluizio Weber, de início nos subúrbios do Grande Rio e depois na presidência da RFFSA. Na verdade, os ferroviários nada têm a reclamar dessa época. Tivemos salários, respeito e muito trabalho. Infelizmente com FHC e durante o reinado de Isac Poupuche na presidência da RFFSA tudo foi tramado para destruir a empresa e os seus empregados privilegiando os clientes com as concessões, principalmente os de siderurgia e minério de ferro.
CurtirCurtir
Uma breve pesquisa no Google vai dizer que saiu o “pai mandado” o Sr. Faturetto e entrou em seu lugar o “pau’ que mandava nele, ex- diretor do Depex. Aliás colega do Sr. Augusto Akira Chiba no ex-ministerio do planejamento. Assim companheiros ferroviários, só por milagre algo de bom teremos. O jogo é muito sujo.
Vejam o ‘salario” que estes doutores ganham.
CurtirCurtir
Parece que todos aqui querem uma postura maior dos Sindicatos , más não percebem que o governo trabalha para enfraquecer esses Sindicatos , e agora?
CurtirCurtir
Realmente Cel. Stanley Fortes foi um grande Diretor.Lembrei-me de um affaire que envolveu seu filho Stanley Filho,que morava a época em Recife e a mim.Eu era Analista Técnico,cargo extinto pela Rede,por isso,passamos longo tempo sem promoções,sendo assim prejudicados.A Direção Geral,para mitigar o mal que isto nos causava,emitiu uma Resolução Confidencial,que se desse preferência nos concursos internos aos Analistas,pois “tratava-se um dos melhores quadros da empresa”,que estavam estagnados sem promoções etc. Surgiu na Regional de Fortaleza,um concurso para Agente Comercial para três vagas,o fiz, e obtive as melhores notas.Ocorre que a Comissão julgadora,optou por propor a nomeação de dois colegas que ocupavam duas vagas a título precário.Solicitei então ser lotado na terceira vaga,já que eram três.tendo sido informado que a terceira vaga havia sido destinada ao filho Presidente da Rede Stanley Filho em Recife.Claro que não me conformei com a ” carteirada” e tiveram que me nomear como Supervisor de Administração,com nível compatível ao de Agente Comercial,o que muito me favoreceu,pois pude atuar em outros Departamentos,como o fiz, atá aposentar-me como Contado,graduado que sou pela UFC.Valendo a máxima,que nem todo mal é mal.Coisas da carreira,que talvez nem venha ao caso !
CurtirCurtir