O blog Ferrovia Vez e Voz atingiu, desde sua criação em fevereiro de 2016, a marca de 1 milhão de visualizações e cerca de 160 mil visitantes em suas páginas, o que evidencia, claramente, ter alcançado o objetivo de chegar aos ferroviários e metroviários, concessionárias, governo, inventariança, órgãos de classe e ao que sobrou da RFFSA, como um veículo eficaz e ativo, com informações diárias, voltadas ao interesse, anseio, proteção, defesa da categoria e das ferrovias. Sempre aberto, democraticamente, a todos que dele participam através de comentários, elegendo-o como um foro de debates, onde a categoria tem vez e voz, desde que não atinjam a honra de pessoas. O Blog também recebe o seu comentário, matérias e artigos técnicos através do e-mail: ferroviavezevoz@gmail.com.
Caros jornalistas isto não são atos de simples burrice. Há interesses outros por trás disso. A exemplo da Copa do Mundo e das Olimpíadas isto e imã altíssima fonte de receita para interesses espúrios. Basta uma boa equipe de jornalismo investigativo que tudo aparecerá. Como se cansou de falar Boris Casoy, está mais do que na hora de passar o Brasil a limpo. Cadê a bancada ferroviária no Legislativo? Enviaram os rabos entre as pernas. Lamentável. Os Curos de Oratorias só servem para enganar os brasileiros.
Ferrovia Vez e Voz 
Caros jornalistas isto não são atos de simples burrice. Há interesses outros por trás disso. A exemplo da Copa do Mundo e das Olimpíadas isto e imã altíssima fonte de receita para interesses espúrios. Basta uma boa equipe de jornalismo investigativo que tudo aparecerá. Como se cansou de falar Boris Casoy, está mais do que na hora de passar o Brasil a limpo. Cadê a bancada ferroviária no Legislativo? Enviaram os rabos entre as pernas. Lamentável. Os Curos de Oratorias só servem para enganar os brasileiros.
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A proposito, prof. Fernsndo Abelha, já houve algum avanço nas negociações sobre o ACT?
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Carlos
Estamos aguardando pronunciamento da FNTF
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