Edição e pesquisa: Luis Fernando Salles
A CPTM – Companhia Paulista de Transportes Metropolitanos – que já liga São Paulo a Jundiaí, pela Linha 7, usada como um trem suburbano e totalizando 17 paradas pelos seus 61 km de extensão, pretende agora, segundo o jornal Correio Popular, esticar o trajeto até Campinas.
A possibilidade é um consenso entre os prefeitos da região. Ainda está em estudos pela empresa de consultoria Oficina. Segundo o Correio, “os investimentos serão altos para a extensão”. Vai ser necessário negociar a utilização do trilho Jundiaí-Campinas, hoje usado para transporte de cargas pela Brasil Ferrovias. E será preciso também eletrificar o trecho, hoje usado por trens a diesel.
Mas a notícia do Correio Popular tem um toque otimista. “Ter ligação ferroviária, disse o presidente da Empresa Municipal de Desenvolvimento de Campinas (Emdec), Sérgio Benassi, é uma questão de tempo. ‘Ela terá que sair, porque as estradas já não comportam mais veículos. A pressão dos municípios certamente dará resultado’, afirmou”.
Fonte: Correio Popular
Foto: Wesley Souza
Ferrovia Vez e Voz 
Prezado João Abelha…
Estou fazendo um trabalho para o meu curso Técnico em Segurança do Trabalho sobre os ferroviários porém pelo que eu pesquisei o assunto é muito limitado como se o Brasil não desse a minima mais para as ferrovias e ferroviário. Li alguns artigos aqui no site não achei nada de concreto.
Então lhe faço a seguinte pergunta… O que dizem os JURISTAS sobre os FERROVIÁRIOS?
CurtirCurtir
Prezado Jeferson
Desconheço pronunciamento de qualquer jurista sobre o descalabro do sistema ferroviário. Irei pesquisar.
Você tem plena razão quando afirma que o” Brasil não dá a mínima às ferrovias e aos ferroviários”
CurtirCurtir