Pesquisa e edição de Luis Fernando Salles
O Ministério de Transporte da China investirá em 2017 cerca de 800 bilhões de iuanes (US$ 117 bilhões) na construção de 8.600 quilômetros de ferrovia para ampliar a rede ferroviária do país, informou nesta segunda-feira a agência oficial de notícias “Xinhua”.
O vice-ministro de Transporte, Yang Yudong, afirmou que o gigante asiático gastará 3,5 trilhões de iuanes (US$ 509 bilhões) na realização de 35 projetos ferroviários durante seu 13º plano quinquenal (2016-2020), segundo a agência estatal.
As obras começarão com a construção de 4.000 quilômetros de vias eletrificadas, 2.500 quilômetros de vias duplas e outros 2.100 de vias novas nas regiões central e oeste do país, áreas de pouco desenvolvimento social e econômico.
O orçamento atribuído para 2017 pelo Escritório Nacional de Ferrovias para a melhora da rede ferroviária é o mesmo que o utilizado em 2016, ano em que China atingiu 124 mil quilômetros de ferrovia, dos quais 22 mil são de alta velocidade.
Em 2020, o país asiático terá aumentado a extensão de sua rede de alta velocidade para 30 mil quilômetros, conectando mais de 80% das grandes cidades do país, como Pequim, Xangai, Cantão e Tianjin entre outras.
Fonte: Uol, Revista Ferroviária
Ferrovia Vez e Voz 
Que ótima notícia. Tomara que os políticos brasileiros cegos em Planejamento consigam vislumbrar o poderio das ferrovias num país com as dimensões do Brasil. Que grande tristeza ver o abandono das instalações da RFFSA (linhas e prédios) ao longo dos Estados desenvolvidos à partir das ferrovias fechadas. Que novos políticos se apresentem para 2018 com novas visões de desenvolvimento para a nação brasileira.
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Querido amigo
Ainda bem que temos a democracia. Não estamos mais submetidos a regimes de força, ditatoriais. 2018 se avizinha. Resta-nos saber votar e eliminar esta corja que assalta o Brasil. É necessário convencer os homens do bem, que são inúmeros em nosso País, que ocupem os cargos políticos e chegando ao Congresso Nacional que saibam interceder politicamente para indicação de pessoas honestas para ocuparem os cargos administrativos. O que não nos falta são técnicos competentes.
Assim esperamos., Eu ainda acredito.
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QUE INVEJA.
Lendo a matéria, fico imaginando, se tudo isso estivesse acontecendo no Brasil, um país também de dimensões continentais imaginem o rastro de desenvolvimento econômico,que vem junto com plano ferroviário deste tamanho, infelizmente, cá na nossa terrinha, é tudo o contrario, destruímos o que tinhámos, sob os olhares complacentes da sociedade, e com o aval da indigna classe politica nacional, que não conseguem enxergar um palmo, além dos seus interesses escusos.
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João Batista
O seu comentário é a expressão da verdade. Os proprinodutos eternizam as obras o que favorece o enriquecimento ilícito. O que não falta são exemplos que já se transformam em rotinas. A inteligência dos nossos técnicos sucumbe à frente das manobras políticas. Saber o que deve ser feito nós sabemos. Falta-nos, no entanto, o poder que deveria ser emanado do povo, segundo a Constituição Federal. Até quando?
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COMPARAÇÕES
Estados Unidos tem 250.00 km de linhas férreas; China 122.000. Brasil tinha 30.000, agora deve ter 10.000 efetivamente operando. Vamos de caminhão transportar a safra agrícola????
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Amauri
É uma vergonha…
Desde Juscelino os governos dão prioridades para as rodovias por terem respostas políticas eleitoreira mais rápido. Esquecem que somos um país continental. Até quando?
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