Comentários de Fernando Abelha
Este blog vem denunciando desde a sua criação os desmandos que estão praticando com as nossas ferrovias, impensadamente concedidas à iniciativa privada a partir do governo de Fernando Henrique Cardoso, sem qualquer retorno aos interesses da Nação Brasileira, até os dias atuais, pelo contrário foram abandonados mais de 10 mil quilômetros de linhas, com perdas significativas ao patrimônio do País. Os governos fazem vistas grossas com os crimes de lesa-pátria, praticados pelos poderosos amigos do rei que assumiram as concessões, dos 29 mil quilômetros de malhas ferroviária da RFFSA e da FEPASA.
Até então era como se o blog denunciasse ao vento. Mas, surge notícia na Revista Época desta semana, da lavra do jornalista Murilo Ramos, que traz um alento para os ferroviários. Uma verdadeira luz no final do túnel. O jovem procurador Júlio Marcelo de Oliveira, do Tribunal de Contas da União, promete entrar fundo na fiscalização das empresas que assumiram as concessões das ferrovias e abandonaram cerca de 20 mil quilômetros de linhas além de sucatarem trilhos, material rodante, máquinas e tudo o mais que gerasse dinheiro fácil. Isto é uma infâmia…
Veja a matéria abaixo:
Colaboração do engenheiro Almir Gaspar,diretor da Associação dos Engenheiros da Estrada de Ferro Leopoldina.
Procurador no TCU está atento a concessionárias de rodovias e ferrovias que querem renovação de contratos
Júlio Marcelo Oliveira, protagonista do impeachment de Dilma, não gosta do que vê até agora
Protagonista do impeachment da presidente Dilma Rousseff, o procurador do Ministério Público no TCU Júlio Marcelo de Oliveira está de olho nas tentativas de concessionárias de rodovias e ferrovias anteciparem a prorrogação de suas outorgas. Até agora não gosta nada do que vê.
Fonte: Revista Épóca
Ferrovia Vez e Voz 
Começando por uma auditoria, independente, idônea mais que conheça de ferrovia para levantar, em loco, o que foi entregue sobre a responsabilidade das concessionárias e, o que ainda existe, onde se encontra, qual destino foi dado e a justificativa do descarte sem autorização e, se com autorização de quem e de qual órgão. Englobando todos os seguimentos, estruturais, patrimoniais, material rodante, históricos, etc., tudo que aceito e posto sob suas guardas. Aí, talvez saibamos o tamanho do descalabro que fizeram, e continuam fazendo com o Patrimônio dos brasileiros. Outorga, só para quem cuida, preserva, investe e presta conta.
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Paulo
É isto aí…
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