Por Fernando Abelha
Continuamos aguardando informações dos sindicatos da base da Federação Nacional dos Trabalhadores Ferroviários – FNTF, sobre as assinaturas e homologações dos Acordos Coletivos – ACs de 2015 e de 2016, pelo Tribunal Superior do Trabalho – TST.
Como divulgado anteriormente por este blog, no AC de 2015, além das cláusulas sociais em benefício dos ferroviários em atividade, será aplicado um reajuste dos atuais salários em 5% para ativos, aposentados e pensionistas, a partir de 1º de maio de 2015, portanto, com os atrasados correspondentes ao período, isto é, até a data em que o reajuste entrar em folha de pagamento.
Da mesma forma, pelo AC de 2016, mediado, também, pelo TST, foi concedido um reajustamento de 6.4% a partir de 1º de maio de 2016, incidindo sobre os valores reajustados em 2015.
Assim, mesmo inferiores aos índices inflacionários, a classe anseia por uma solução, de vez que há mais de dois anos têm seus salários congelados. Resta, agora, a unidade de todos: Federações, sindicatos, associações de classe e parlamentares eleitos com votos dos ferroviários, para se formar uma frente junto ao Parlamento, a fim de obter apoio político contíguo aos Ministérios dos Transportes, Planejamento e Fazenda, para que nos seja concedida a recuperação salarial dos últimos anos, em torno de 34.6 %, perda esta reconhecida e atestada pela Comissão Paritária, constituída no decorrer de 2015, por proposição da Federação Nacional dos Trabalhadores Ferroviários – FNTF e que contou com representantes da VALEC – Engenharia e dos sindicato filiados a FNTF.
Boa tarde. Então a homologação não aconteceu em 25/07/2016 ? O que pode estar acontecendo ?
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Lamentável a falta de consideração com ex-ferroviários da RFFSA na ativa e aposentados, bem como pensionistas, pela falta das assinaturas dos ACT VALEC x RFFSA de 2015 -2016 – 2017. Os órgãos oficiais representativos da classe nem se manifestam. Não há um e-mail explicando o que está ocorrendo. Os Acordos são secretos? Há alguma relação entre governo atual e governo petista, que sempre prejudicou os ferroviarios, sendo um exemplo gritante o rombo nos cofres do Plano de Saúde. Se a RFFSA existisse não haveria esse grande abandono dos bens ferroviários incentivados pelas empresas que participaram da privatização. É Lula que hoje se esconde, assinou a Lei que acabou com a RFFSA. O Brasil inteiro sofre com esses despropositos. É lamentável.
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COMPARTILHAMENTO DE INFORMAÇÃO.
A FNTF , e os Sindicatos, precisam serem mais incisivos nesta questão, agora que existe, o FERROVIA VEZ E VOZ,eles deveriam usar este canal, para estrar informando em
tempo real, realmente o que está acontecendo, dia 30/06 carta da VALEC diz concordar com os termos do acordo proposto pelo TST, dia 04/07 documento da FNTF, acostado ao dissidio n 20901/42/2015/00/0000, diz concordar com os termos do acordo. 26/07, e nós não temos isso homologado no TST ? então FNTF e Sindicatos qual é a verdade verdadeira ?
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Prezado João Batista
A atuação da FNTF e de seus sindicatos de base tem sido constante no sentido de acelerar a conclusão desta novela. No entanto, encontram a barreira da VALEC que em nada colabora para sua agilização. Acreditamos que as informações concretas ocorrerão a qualquer momento. Não adianta mantermos o assunto com características de especulação. Transmita a traquilidade em sua área ferroviária de atuação. Os ACs foram assinados, no entanto, a homologação representa segurança para a sua integralização em benefício de todos nós. Isto ocorrerá a qualquer momento, com a promessa da FNTF em divulgar de imediato as informações. Quanto aos contatos que mantemos com a VALEC, nada conseguimos que seja importante para transmitir à nossa categoria.
Agradeço a sua colaboração.
Fernando João Abelha
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A não homologação do acordo tem haver com o recesso dos Tribunais.
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Sidnei
A não homologação é pelo fato da VALEC alegar que não tem previsão orçamentária para pagar os 380 ferroviários para ela transferidos porm sucessão trabalhista.
Obrigado por participar.
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Não tem dinheiro pra pagar o pífio salário de 380 ferroviários gatos pingados da ativa ! Isso é piada de mal gosto ou é cano na certa!
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O Brasil está repleto de empregados do governo , que recebem salarios provenientes dos impostos que pagamos, para agirem como MOLEQUES no trato das questoes de interesse e direito popular.
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Oh, Sidnei, deixa de ser bobo , amigão ! Tá na cara que a VALEC nao quer pagar nada mas, sim, dar o cano em nós ferroviários da ativa , não honrando coisa alguma de act, que a ela não interessa , agindo como um moleque, de má fé , falta de hombridade, em atitude irresponsável ! Isso depois de reajustar os seus próprios salários , em níveis compatíveis com a dignisade deles Valec e que se fodam o resto !
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Realmente é uma gde falta de respeito com os aposentados e tb com as pensionitas afinal eles fizeram este pais na área da ferrovia.Meu pai trabalhou de 1936 a 1975 saiu com o puro salario ,sem fgts,sem nada.Hoje o governo då um aumento enorme ao bolsa família e enrola miseria de aumento p quem realmente o país deve tanto.Hoje nem um plano de saude minha mãe tem como pagar com 80 anos.Porque p cada brasileiro um tratamento diferente.Que País é este.
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Elizabete
Os ferroviários, abandonados pelos órgãos governamentais, estão perdendo tudo o que conquistara, através de mais de um século de muito trabalho. A maior perversidade foi a liquidação do Plano de Saúde – PLANSFER, consumido após o rombo de R$ 100 milhões pratricado por gestores indicados pelo PT e nada acontece. 35 mil ferroviários e dependentes estão abandonados à propria sorte, com salários congelados e sem plano de saúde que foi liquidado pelo PT.
Obrigado por participar
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Concordo com a Senhora.
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Prezado Fernando Abelha,
Considerando que o ACT 2015/2016 tinha que ter sido pago no ano de 2015 a Valec deveria ter feito previsão orçamentária ainda em 2014. É muita falta de respeito e consideração com os ferroviários que contribuíram para o desenvolvimento e crescimento do Brasil.
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Ilmo. Sr. Fernando Abelha
É com muita honra que veio participar do seu conceituado blog, através do qual ficamos sempre atualizados sobre os assuntos alusivos aos ferroviários. Vocês estão de parabéns, pois trata-se de um blog de muita credibilidade.
Na oportunidade solicito de Vsa. as seguintes informações: Quais as cláusulas e os percentuais que foram aplicados sobre os tíquetes refeição/alimentação pertinentes aos acordos coletivos de trabalho 2015/2016, e se realmente o percentual do ACT é de 6,4%.
Agradeço antecipadamente
JOÃO SANTANA
Ferroviário de Recife – PE (em atividade)
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Obviamente, já que os Gestores da VALEC não fizeram o aprovisionamento de valores para conceder os imprescindíveis e regulamentares reajuste salarias para os FERROVIARIOS DA NOSSA EXTINTA RFFSA, APOSENTADOS E PENSIONISTAS é porque “OU SAO MAL INTENCIONADOS” , “OU SÃO INCOMPETENTES”.
ACREDITO NA SOMA DAS DUAS QUALIFICAÇÕES, TENDO EM VISTA TRATAREM DE PESSOAS LIGADAS AO PARTIDO DO GOVERNO QUE SERÁ IMPICHADO.
-Por oportuno registro que o reajuste dos protegidos da VALEC foi concedido “a tempo a hora” e, certamente em índices compatíveis com os anseios dos gestores, engordando ainda mais a privilegiada tabela salarial que os contempla
Abraços
Eng. Geraldo de Castro Filho
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Prezado engenheiro Geraldo Castro
Estimado amigo.
O seu comentário é a expressão da verdade quanto a tentativa de prejudicar aos ferroviários da RFFSA já que os gestores da VALEC-Engenharia, certamente, ignoram o que é operacionalizar uma ferrovia, em face de ser uma empreza de construção e não de operação.Até quando teremos de conviver como uma situação dessa?
Obrigado por participar
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