1. A MULTIMODALIDADE DOS TRANSPORTES COMO INSTRUMENTO ESTRATÉGICO

A integração dos projetos se faz necessária como exigência de modernidade, visando a uma Logística e a uma Infraestrutura condizentes com a dimensão do Brasil. Além deste aspecto, a multimodalidade tem um importante cunho estratégico (figura abaixo).  A competitividade na origem, submetida à “mão-invisível” da Logística redunda em competitividade no destino. O embasamento das plataformas logísticas para a multimodalidade se potencializa de forma mais evidente pela transferência de cargas da rodovia para outros modos de transporte.

No transporte de cargas, ocorre um fenômeno similar ao da logística do transporte urbano, na qual o trem metropolitano que deveria ter uma função troncal (atávica, como no resto do Mundo) é substituído nessa função precípua pelo ônibus urbano, quando deveria se ater à sua função alimentadora, inerente à sua capacidade de transporte. No transporte de carga, como pretendemos ter demonstrado no gráfico 3 deste trabalho, frequentemente o transporte rodoviário é o protagonista, quando (a exemplo do ônibus urbano) deveria ser coadjuvante. A raiz de tal Logística anárquica é – sem dúvida – o cerne desta questão.

 

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Fonte: Os caminhos da Engenharia Brasileira. II – Projetos Logísticos Instituto de Engenharia, Engo. José Vitor Mamede em “Logística, Transporte e Infraestrutura”, M.A.Dias, Editora Atlas 2012, redesenhado por Sergio Iaccarino

Sergio Iaccarino (sergio.iaccarino@transportes.gov.br): Engenheiro Civil com Doutorado em Engenharia de Produção (Inovação Tecnológica e Organização Industrial) e Mestrado (Projetos Industriais e Transportes), ambos pela COPPE/UFRJ; Especialista Sênior em Infraestrutura do Ministério do Planejamento, ora em exercício no Ministério dos Transportes; Pesquisador do Programa “Modelagem de Sistemas Complexos em Logística e Transportes” no INRETS, França; Superintendente de Planejamento da STU/ RJ e Chefe do Departamento Geral de Programas da Diretoria de Transporte Metropolitano da RFFSA (Rede Ferroviária Federal); Chefe da Coordenadoria de Apoio da Diretoria de Planejamento e Assessor da Presidência da CBTU (Companhia Brasileira de Trens Urbanos).